Cinco jóvenes del equipo de PrimeX Hyperloop One Global Challenge de la Fundación Universidad-Empresa van a luchar por desarrollar el mayor proyecto de infraestructuras que se ha planteado en el sur de Europa a España. Si resultan ganadores, Hyperloop One podría llegar a España y el trazado entre Madrid y Tánger podría ser una realidad. Esto conllevaría, tanto para España como para Marruecos, un gran desarrollo, oportunidades, atracción de inversión e impulso a la economía nacional de ambos países e inlcuso la de ambos continentes. El equipo de jóvenes españoles formado para participar en la competición internacional “Hyperloop One Global Challenge” tiene una cita los próximos 6 y 7 de junio en Amsterdam, en la semifinal europea del concurso, tras lograr ser uno de los 35 semifinalistas entre los más de 2.600 proyectos presentados a nivel mundial. Con su idea de viajar de Madrid a Tánger en una hora, el equipo formado por la Fundación Universidad-Empresapretende traer la tecnología Hyperloop a nuestro país. El proyecto, que podrá transformar la economía de ambos continentes, cuenta con el apoyo de autoridades de España y Marruecos, tales como el Ministerio de Fomento, de la Consejería de Transporte, Vivienda e Infraestructuras de la Comunidad de
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Si no hay cambio de planes, y aunque estaba previsto para principios de mayo, el 1 de junio los vecinos de Mirabueno volverán a ver obras en su barrio, concluyendo así el periodo de nueve años que ha transcurrido desde que los trabajos de urbanización quedaron paralizados. Acsa será la empresa encargada de retomar los trabajos donde se quedaron en el 2008, año en el que, además de la urbanización, se produjo la paralización del tramo de ronda Norte que unirá la N-432 con Fuente de la Salud. Marín Hilinger era el promotor de los trabajos y el propietario mayoritario de los terrenos de Mirabueno y las obras las ejecutaba la misma empresa que ahora las va a reanudar, Acsa. Cuando la urbanización quedó parada restaban labores de jardinería, la instalación de riego y la conexión eléctrica definitiva. Acsa acometerá los trabajos de Mirabueno por 1,2 millones, con lo que rebaja en un 33% el presupuesto de licitación, fijado en 1,8 millones de euros. La empresa deberá terminar la intervención en seis meses, que es el plazo que ha ofertado, tres meses menos que el periodo fijado en el pliego de condiciones. El proyecto que Acsa llevará a cabo se
Hoy os presentamos un nuevo trabajo realizado por T-proyecto.es. Un proyecto de reforma de un local para adaptarlo a un salón de celebraciones infantiles. Os dejamos varias fotos del proceso de la reforma.
El VII Congreso Internacional de la Sociedad de Ingeniería de Fabricación (Mesic 2017), que se celebrará en el Auditorio Mar de Vigo del 28 al 30 de junio, reunirá a más de 600 ingenieros de todo el mundo. El objetivo principal del congreso es ofrecer un punto de encuentro para profesionales, investigadores y docentes de la industria, centros de investigación y de la universidad, donde presentar y discutir los últimos avances en el campo de la Ingeniería de Fabricación. Este evento se realiza cada dos años cumpliendo con uno de los objetivos más importantes de la Sociedad de Ingeniería de Fabricación: la creación de foros de intercambio de experiencias en dicho campo del saber. En esta edición se abordarán los retos de los procesos de fabricación y la industria 4.0. Las anteriores ediciones del MESIC han tenido una amplia respuesta, tanto nacional como internacional, habiéndose recibido gran cantidad de comunicaciones, provenientes de Europa, Estados Unidos, Iberoamérica y Asia. Organización del evento En esta edición el congreso está organizado por el Colegio de Ingenieros Industriales de Galicia (Icoiig), la Universidad de Vigo, la Sociedad de Ingeniería de Fabricación (SIF) y la Asociación de Industriales Metalúrgicos de Galicia (Asime). En el comité científico
El primer teniente de alcalde del Ayuntamiento de Córdoba, delegado de Turismo y presidente de la Gerencia Municipal de Urbanismo (GMU), Pedro García, destacó ayer que, tras la actuación municipal en la Plaza de la Corredera, en aplicación de la normativa sobre veladores, se nota que «hay menos veladores» en la misma, aunque no precisó cuántos habían sido sancionados. De igual forma, según afirmó el gerente de la GMU, Emilio García, «ya se recoge el 85 por ciento” de los veladores, sillas y otros elementos que los establecimientos de la Corredera dejaban en la calle por la noche, lo cual prohíbe la normativa municipal, habiendo tomado ya conciencia de ello los hosteleros en cuestión, tras una intervención municipal» que ahora se trasladará a la zona de la Puerta de Almodóvar. Fuente: diariocordoba.com
El Departamento de Economía Agraria, Estadística y Gestión de Empresas de la Escuela Técnica Superior de Ingeniería Agronómica, Alimentaria y de Biosistemas (ETSIAAB), junto al Colegio Oficial de Ingenieros Agrónomos de Centro y Canarias y La Mutualidad de la Ingeniería van celebrar hoy 20 de abril una Jornada sobre creación de empresas y startups en la ingeniería. Introducción y Objetivos Afrontar riesgos y superar obstáculos para conseguir un objetivo es propio del emprendimiento y, al tiempo, es frecuente en el ejercicio de la profesión de ingeniero. Tradicionalmente el ingeniero se enfocaba al ejercicio de su profesión por cuenta ajena, pero en los últimos años muchos ingenieros se están revelando como grandes emprendedores. Tenemos una nueva realidad, el nacimiento de las llamadas startups, donde muchos ingenieros y profesionales en general deciden iniciarse en el ejercicio de la profesión por cuenta propia, ya sea como tal ingeniero ya sea, además, como socio o administrador de una sociedad profesional (despacho o consultora) o de una startup de modo particular. Con esta jornada se pretende que los nuevos profesionales que surgen de las Escuelas de ingeniería y los profesionales en general pierdan el miedo en la creación de empresas y en el ejercicio libre
La Gerencia de Urbanismo ya está tramitando la licencia de obra para que la cadena de establecimientos de muebles y equipamiento para el hogar Conforama se instale en Córdoba. Como ya adelantó este periódico, la cadena Conforama, tienda de similares características a Ikea, ha elegido una parcela del plan industrial de la carretera de Palma del Río para levantar allí su negocio. Fuentes municipales aseguran que el nuevo edificio tendrá 6.500 metros cuadrados y un sótano-almacén de 2.300 y se levantará en una parcela de 15.000. Las mismas fuentes añaden que el presupuesto de ejecución material del proyecto es de 3 millones de euros. El establecimiento llevará más actividad a un polígono industrial con un nivel de ocupación del 50% si se incluye Santa Marta, ya que solo alberga a Decathlon, Leroy Merlin, McDonald’s y Mercadona, además de las naves que hay en funcionamiento en el parque empresarial de San Eloy. Precisamente en las inmediaciones del Mercadona es donde irá el nuevo edificio. Desde el año 2010 está aprobado el plan especial de la parcela, que iba a albergar una superficie comercial (Bricodepot) que recibió licencia de Comercio en el 2009 pero que no cuajó. Sin embargo, no fue hasta
El Instituto CMT-Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València (CMT-UPV) es uno de los socios de EAGLE (Efficient Additivated Gasoline Lean Engine), un proyecto de investigación europeo coordinado por la empresa francesa IFP Energies Nouvelles cuyo objetivo es la obtención de un motor de gasolina hasta un 20% más eficiente que los actuales. Así, según indica Alberto Broatch, profesor responsable del proyecto por la parte de CMT-UPV, «el rendimiento máximo de los motores de gasolina oscila hoy alrededor del 40%. El resto es energía que se pierde, y nuestro objetivo fundamental es reducir dichas pérdidas energéticas, que se producen ya desde la combustión». Para conseguirlo, en el marco de EAGLE se evaluarán y combinarán diferentes tecnologías avanzadas con el fin de desarrollar un innovador concepto de motor que permitirá alcanzar una eficiencia máxima de, al menos, el 50%. Facilitará alcanzar el objetivo de emisiones de 50g de CO2/km Jean-Marc Zaccardi, investigador de IFP Energies nouvelles y coordinador del proyecto, señala que «este nuevo concepto ayudará a la industria automovilística europea a alcanzar el próximo objetivo de emisiones de 50g de CO2/km, respetando así la legislación en materia de partículas y emisiones de óxidos de nitrógeno en los vehículos híbridos». Para
El primer teniente de alcalde y presidente de Urbanismo, Pedro García, firmará hoy dos decretos: uno, para ordenar a la Policía Local la retirada física de todos aquellos veladores que no cuenten con autorización y que no estén ordenados según la ordenanza; y otro, para retirar el material hostelero apilado en la calle tras el cierre del negocio, como prohíbe expresamente la ordenanza reguladora. García ha reconocido que toma esta decisión después de que las sanciones que se han venido poniendo a los empresarios infractores no han sido suficientes para acabar con lo que los vecinos y los empresarios que sí cumplen con la norma ven un auténtico problema. La aplicación de estos decretos se haría de forma progresiva (se ha marcado el plazo de un mes y medio) y se empezaría por la zona del casco histórico: Corredera, calle de la Plata (donde se va a hacer una señalización para ordenar los veladores), la Puerta Almodóvar, la Ribera o la plaza Cardenal Salazar. «Vamos a defender a los empresarios que cumplen y lo hacen bien», afirmó García, al término de la mesa de veladores, de la que destacó el debate «sincero» que tuvo y el regreso de la patronal
La nueva Ley de Contratación del sector público, que se tramita en el Congreso como consecuencia de la trasposición de la Directiva Europea de Contratación, en la que España ya acumula un año de retraso, debería corregir el excesivo peso del precio frente a la calidad técnica que incluyen las ofertas que se presentan a las licitaciones públicas. Esto evitaría, entre otras cosas, las bajas temerarias y los modificados. Los ingenieros de caminos reclaman que en los concursos públicos el 80% de la valoración total de cada oferta recaiga sobre la parte técnica y no sobre la económica, totalmente contrario a cómo sucede en la actualidad, dónde el precio suele tener mucha más influencia que la propuesta técnica. Bajas temerarias Tal y cómo indicó el colectivo de ingenieros, es prioritario limitar o anular la práctica habitual de las bajas temerarias, ofertas muy por debajo del precio de licitación. Así, los licitadores no deberían aceptar las justificaciones que realizan algunas empresas para tratar de explicar sus precios anormalmente bajos. En este punto, los ingenieros aseguran que éstas no deberían superar la barrera de los cinco puntos porcentuales sobre la baja media de todas las ofertas presentadas. Estos y otros asuntos fueron